г. Москва, Дубининская ул., дом 57, c.1
29.06.2014

Классификация видов моторных масел

29.06.2014

Срок эксплуатации техники во многом зависит от хозяина. Правильный выбор моторного масла и его регулярная замена играют в этом очень важную роль, поскольку именно от масла зависят механические потери, стабильность поверхности трения и скорость износа. Моторные масла группы Grace предназначены для надежной защиты двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, легких грузовиков и других транспортных средств.

Виды моторных масел

Перед тем как будет описана классификация видов моторных масел, следует заметить, что существует два типа масел: синтетические и минеральные. В первом случае масла получают искусственными методами. Их главные достоинства – стабильность свойств и однородный состав. Вязкость изменяется в зависимости от температуры: при низкой температуре увеличивается, при высокой снижается. Благодаря этому потери на трение уменьшаются, а продолжительность работы масла увеличивается. Экономия очевидна!

Минеральные масла получают из нефти. Их вязкость определяется температурой, в связи, с чем требуется использование присадок. Продолжительность и эффективность работы масла будет зависеть от изнашиваемости присадок под действием тепловых и механических нагрузок. В сравнении с синтетическими маслами минеральные образуют больше отложений и больше сгорают в двигателе. К достоинствам стоит отнести их относительно невысокую стоимость. Однако не следует думать, что синтетические масла долговечны. Срок их службы немного превышает продолжительность работы минеральных масел.

Классификация видов моторных масел

Итак, существует несколько классификаций моторных масел. В их основу положены технические или эксплуатационные параметры. Различают следующие классификации:

  • классификация по SAE (оценивает вязкостно-температурные качества масел),
  • американская классификация по эксплуатационным свойствам,
  • европейская классификация по эксплуатационным свойствам.

В Европе, США, Японии и других странах действует классификация SAE по вязкости, похожая на классификацию, применяемую в России.

Классификация по SAE

Работа техники во многом зависит от вязкости моторного масла и температурного диапазона его работы. В летний период в условиях высоких температур окружающей среды требуется более вязкое масло, формирующее надежную пленку для защиты трущихся поверхностей. Зимой, когда температура опускается до очень низких значений, необходимости в густом масле нет. Это имеет значение для обеспечения нормального прокачивания масла по системе и легкого запуска двигателя.

Согласно SAE, предполагается следующая классификация моторных масел:

  • Зимние. Выделяют 6 видов и маркируют буквой W.
  • Летние. Выделяют 5 видов, выпускают без маркировки.
  • Всесезонные. Для маркировки используют сочетание летних и зимних обозначений. 
  • Зимние масла ( при небольшой вязкости обеспечивают холодный пуск при низких температурах, но при высоких температурах не обеспечивают надежного смазывания двигателя );
  • Летние масла ( надежно смазывают двигатель при высоких температурах, но не обеспечивают холодный пуск при температуре воздуха ниже 0 градусов )
  • Всесезонные масла (при низких температурах обладают вязкостью зимних масел, а при высоких – летних).


Американская классификация по эксплуатационным свойствам
Американским институтом нефти предложена классификация видов моторных масел в зависимости от типа используемого топлива. API выделяют две марки масел: “C” и “S”. Первая маркировка применяется для масел, предназначенных для дизельных двигателей, вторая – для масел в двигателях, работающих на бензиновом топливе. “С” означает commercial, “S” – service. Масла классов CD и СF для двигателей дизельного типа разделяют по пригодности для работы в двигателях двух и четырехтактного типа.

В скобках от маркировки указан год изготовления двигателя, например, SL (2001). Существуют масла, подходящие к обоим типам двигателей, для их обозначения используют двойную маркировку.

API маркировка определяется после ряда исследований, в ходе которых оцениваются следующие свойства:

  • диспергирующие,
  • защитные,
  • устойчивость к окислению,
  • срок службы и т.д.

Европейская классификация по эксплуатационным свойствам

Данный тип классификации считается более строгим, поскольку предъявляет более серьезные требования к ряду характеристик масел. Согласно классификации CCMC, их разделяют по принадлежности к определенному типу двигателей и используют следующие маркировки: для дизельных моторов – D, для работающих на бензине – G.
С 1996 года появилась организация ACEA, которая начала предъявлять новые требования к моторным маслам. Классификация масел связывает эксплуатационные свойства с условиями работы двигателя.

Условия применения масел обозначаются двумя буквами:

  • Первая определяет тип двигателя ( S – бензиновый, С – дизель );
  • Вторая ( A B C D E F G Н ) – уровень эксплуатационных свойств моторного масла.


Причем условия применения масла ужесточаются соответственно возрастанию порядкового номера буквы в алфавите. На упаковках обычно ставят обозначения классификации масла по обеим системам. 

Несмотря на то, что классификация видов моторных масел ACEA предъявляет наиболее полный спектр требований, некоторые производители указывают дополнительный список свойств, которыми должны обладать масла для оптимальной работы выпускаемых ими двигателей.  

    Добавить комментарий
    Введите код с картинки
    Необходимо согласие на обработку персональных данных